Trần Hoàng Blog

Archive for the ‘Giao Thông’ Category

►Chiến lược cho mượn tiền để phát triển giao thông và bẩy nợ lấy đất đai hải cảng của Trung Quốc (28/1/2018)

Posted by hoangtran204 trên 29/01/2018

Ở Hà Nội, đường xe lửa Hà Đông-Cát Linh, 13 km, mượn TQ  891 triệu đô la.

Làm 10 năm nay mà vẫn chưa xong. Xe chưa chạy, mà VN đã và đang trả tiền lời gần 2 tỷ mỗi ngày, hay 650 tỷ đồng một năm (cho món vay bổ sung 250 triệu đôla) kể từ 2 năm qua.

 

 

Đọc tiếp »

Advertisements

Posted in Giao Thông | Leave a Comment »

►Đường sắt Cát Linh – Hà Đông: 13 km trị giá hơn 1 tỷ 300 triệu đô la –Mỗi năm trả nợ Trung Quốc khoảng 650 tỷ khi vay 250 triệu USD

Posted by hoangtran204 trên 22/01/2018

Mỗi năm trả nợ 650 tỷ đồng là trả cho món nợ vay vốn bổ sung 250 triệu đô la.

Tổng mức đầu tư là 891,92 triệu USD. Sau khi trả xong, tiền lời + tiền mượn (892 triệu đôla) sẽ lên 1 tỷ 300 triệu đô la.

Cho mượn số tiền càng lớn, cán bộ VN hưởng tiền hoa hồng của TQ càng nhiều.  Chỉ cần tiền hoa hồng 10-15% của 892 triệu đô là… khỏe.

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông | Leave a Comment »

►Thu phí xe ô tô vào sân bay là vi phạm pháp luật: Sai sao chưa dừng? (17/01/2018)

Posted by hoangtran204 trên 20/01/2018

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông, Luật Pháp | Leave a Comment »

►Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an vào cuộc vụ gây rối BOT — Bị thất thu tiền bạc quà biếu tết, ra lệnh địa phương đàn áp (18-1-2018)

Posted by hoangtran204 trên 18/01/2018

“…Chỉ đạo các cơ quan thông tấn, báo chí tuyệt đối không đưa tin, hoặc đăng tải các bình luận có tính chất cổ vũ các đối tượng có hành vi cản trở hoạt động thu giá.”

“Tình hình phức tạp tại các trạm thu giá xảy ra ở một số tỉnh, đặc biệt là các tỉnh phía Nam, nếu không được cả hệ thống chính trị, đặc biệt là các cấp chính quyền ở các địa phương tập trung phối hợp xử lý thì có thể các đối tượng xấu càng lợi dụng, lấn tới, tiềm ẩn những hành vi gây mất an ninh trật tự, kể cả các tổ chức phản động lợi dụng phá hoại chủ trương, chính sách của Đảng và nhà nước, ảnh hưởng đến an ninh, trật tự thông qua việc phá hoại hình thức đầu tư BOT” – công điện của Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh.

 

 

Đọc tiếp »

Posted in Công An, Chiến tranh đánh chiếm Kampuchia 1978, Giao Thông, Thời Sự | 1 Comment »

►Tài xế đẩy bộ xe, dùng tiền lẻ mua vé BOT Cần Thơ – Phụng Hiệp (5-1-2018)

Posted by hoangtran204 trên 05/01/2018

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông | Leave a Comment »

►Ngắm lần cuối trạm thu phí “kỳ lạ” ở hầm vượt sông Sài Gòn– Nhật Viện trợ ODA không hoàn lại, hay bị mắc nghẹn vì muốn “bào” của dân ?

Posted by hoangtran204 trên 30/12/2017

Ăn gian không được vì bị lật tẩy nên phải phá bỏ.

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông | Leave a Comment »

►Sở GTVT tp.Hcm đề xuất tháo dỡ trạm thu phí hầm sông Sài Gòn (19-12-2017)

Posted by hoangtran204 trên 21/12/2017

Đây là công trình vay vốn ODA của Nhật, không phải là hình thức đầu tư xây dựng- vận hành quản lý-, rồi chuyển giao; nên không thể lập trạm BOT thu phí.

Công trình này vay vốn ODA của Nhật để làm, nên từ năm 2011 và 2012 mặc dù bộ GTVT đã xây trạm để thu phí, nhưng đã bị Nhật phản đối, cho nên bộ GTVT đã bỏ ý định thu phí. Nay Sở GTVT tpHcm đành phải đề xuất gỡ bỏ.

 

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông, Thời Sự | Leave a Comment »

►Hé lộ về lợi nhuận của nhà đầu tư BOT

Posted by hoangtran204 trên 14/12/2017

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông | Leave a Comment »

►Mỹ từ chối tham gia các dự án BOT ở Việt Nam vì tham nhũng

Posted by hoangtran204 trên 13/12/2017

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông, Thời Sự | Leave a Comment »

►BOT. Lật ngữa nó lên và tính (Bài 1)

Posted by hoangtran204 trên 12/12/2017

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông, Thời Sự | Leave a Comment »

►Cựu Bộ Trưởng GTVT Trương Quang Nghĩa: Giám sát BOT, của anh, của em,…sẽ lộ ra hết (12-12-2017)

Posted by hoangtran204 trên 12/12/2017

Mấy tháng trước, khi còn làm bộ trưởng GTVT, ông Trương Văn Nghĩa nói: trạm BOT thu phí là đúng luật. Ông giữ kín và không tiết lộ BOT (là của anh, của em… Ông Nghĩa cũng là người lên ủng hộ Quân đội kinh doanh xây sân gôn ở  Sân bay Tân Sơn Nhất là hợp lý.

Gió theo chiều nào, ông nghiêng ngã theo chiều ấy. Lưng của ông rất dẻo. Ông cũng là em ruột của cựu ủy viên bộ chính trị.

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông, Thời Sự | Leave a Comment »

►Những sếp trẻ, sinh 199X , hút máu người dân bằng các dự án BOT nghìn tỷ dọc Quốc lộ 1A — Ai đứng đằng sau lưng bọn trẻ này? 

Posted by hoangtran204 trên 07/12/2017

Ai đứng đằng sau lưng bọn trẻ này? 
►Ông chủ thật sự của BOT Cai Lậy là con trai của ủy viên Bộ Chính Trị Ngô Văn Dụ, Chủ nhiệm UB Thanh tra đảng CSVN !

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông, Tư bản đỏ, Lưu manh đỏ | Leave a Comment »

►Anh Võ Văn Thưởng thấy vụ BOT CAI LẬY thế nào?

Posted by hoangtran204 trên 06/12/2017

Quê của anh Võ Văn Thưởng ở Măng Thít, cách Cai Lậy 30 km nên rất khó lòng để VVT có ý kiến. Anh Thưởng giữ im lặng và không ra lệnh cho báo chí im cũng là tốt rồi. 

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông, Thời Sự | Leave a Comment »

►Thủ tướng quyết định tạm dừng thu phí trạm BOT Cai Lậy 1 tháng

Posted by hoangtran204 trên 04/12/2017

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông, Thời Sự | Leave a Comment »

►Nguyễn Văn Thể khi còn là thứ trưởng Bộ GT-VT là người đã ký quyết định phê duyệt dự án BOT Cai Lậy, đặt trạm thu phí BOT Cai Lậy trên quốc lộ 1. 

Posted by hoangtran204 trên 04/12/2017

Nguyễn Văn Thể khi còn là thứ trưởng bộ GTVT đã gửi văn bản “gợi ý” đặt trạm thu phí BOT Cai Lậy trên quốc lộ 1, tức nằm ngoài tuyến tránh, đề nghị tỉnh Tiền Giang thống nhất để hợp thức hóa thủ tục. Ông cũng là người ký quyết định phê duyệt dự án này

Vị trí đặt trạm thu phí cũng do Bộ GTVT xác định sẵn rồi gửi công văn cho tỉnh để hợp thức hóa thủ tục đầu tư. 

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông, Thời Sự | Leave a Comment »

►Công an TP Cần Thơ đã điều tra và tạm giữ hình sự người lái xe cẩu của BOT Cai Lậy chém bị thương một tài xế trả tiền lẻ khi qua trạm

Posted by hoangtran204 trên 04/12/2017

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông | Leave a Comment »

►BOT Cai Lậy: Những cuộc đụng độ ngày càng gia tăng (3-12-2017)

Posted by hoangtran204 trên 03/12/2017

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông, Thời Sự | Leave a Comment »

►Ai thuê côn đồ đe dọa tài xế ở BOT Cai Lậy? (3-12-2017)

Posted by hoangtran204 trên 03/12/2017

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông | Leave a Comment »

►Clip: Cận cảnh “người lạ” hăm dọa tài xế qua  trạm BOT Cai Lậy (2-12-2017)

Posted by hoangtran204 trên 02/12/2017

An ninh hay côn đồ dám hăm dọa? Bọn này dám đứng trên cả pháp luật ?

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông, Thời Sự, Tư bản đỏ, Lưu manh đỏ | Leave a Comment »

►Con của Ủy viên Trung ương Đảng đỡ đầu BOT Cai Lậy–Sau 14 tiếng mở thu phí lại, BOT Cai Lậy 3 lần thất thủ! (1-12-2017)

Posted by hoangtran204 trên 01/12/2017

Đó là lý do tại sao có quá nhiều công an đến BOT Cai Lậy để giúp chủ hỗ trợ việc thu tiền. 

Cánh tài xế miền Nam hành xử đúng luật pháp khi qua BOT Cai Lậy.

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông, Tư bản đỏ, Lưu manh đỏ | 1 Comment »

►Bắt giữ 2 tài xế trả tiền lẻ ở BOT Cai Lậy (30/11/2017)

Posted by hoangtran204 trên 01/12/2017

Cập nhật: các tài xế đã rất đoàn kết, họ cùng nhau đến đồn công an đòi người. Và công an đã thả hai tài xế xe.

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông | Leave a Comment »

►Mua thiết bị Trung Quốc: Hệ thống tín hiệu tự động ngàn tỉ giúp tàu tránh nhau… khiến nhiều tàu suýt tông nhau

Posted by hoangtran204 trên 16/11/2017

Xử dụng thiết bị tự động của Trung Quốc lên tới trên 90%, và của Pháp 10%. Sự cố xảy ra dồn dập.

“nguy cơ mất an toàn quá trình dồn lập tàu tại các ga sử dụng tín hiệu tự động như trên… nên buộc một số ga phải thực hiện quay thiết bị chuyển hướng đường ray bằng tay”.  Tức là dùng công nhân bẻ ghi đường ray an toàn hơn. Đó cũng là nghề mà tổng bí thư Lê Duẩn đã từng làm 1927. 

từ đầu năm 2017 tới nay, ngành đường sắt để xảy ra 463 sự cố do chủ quan ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu…

có trường hợp ở ga Lệ Sơn, tỉnh Quãng Bình, hôm 6/9, tàu SE đến ga phải đứng lại chờ 17 phút do trực ban quên mở tín hiệu đón tàu vào do ngũ quên!

 

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông | Leave a Comment »

►Luân chuyển công tác Thượng tá Võ Đình Thường — Một cán bộ điển hình, một nhân tài không thể loại bỏ!

Posted by hoangtran204 trên 04/11/2017

Không xay lúa thì bồng em!

 

Đọc tiếp »

Posted in Công An, Giao Thông, Thời Sự | Leave a Comment »

► Đằng sau các vụ Công an Đồng Nai bổ nhiệm thượng tá Võ Đình Thường theo đúng quy trình

Posted by hoangtran204 trên 25/10/2017

 

Đọc tiếp »

Posted in Công An, Giao Thông, Thời Sự | Leave a Comment »

►Quá trình tăng vốn vù vù của Công ty Cường Thuận từ 4,6 tỷ đồng lên 610 tỷ đồng–Thu phí BOT đóng góp 250 tỷ đồng/6 tháng đầu năm 2017

Posted by hoangtran204 trên 24/10/2017

Năm 2000, vốn 4,6 tỷ đồng

Năm 2007, vốn lên 104,6 tỷ đồng

2010, vốn lên 150 tỷ đồng

Cuối quý II/2017, vốn 610 tỷ đồng

Tổng tài sản của Cường Thuận IDICO đạt 4.335 tỷ đồng,

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông | Leave a Comment »

►Trạm BOT đường tránh Biên Hoà: Nơi “gà đẻ trứng vàng

Posted by hoangtran204 trên 24/10/2017

Hé lộ ông chủ của BOT Biên Hòa uy nghi sừng sững…

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông, nhóm lợi ích, Tham Nhung-Hoang Phí- Ăn Cắp | Leave a Comment »

►Bộ Công an: “Thượng tá Võ Đình Thường bị kỷ luật, phục chức là bình thường” – Vâng. Cứ tiếp tục chặn đường thu tiền mãi lộ, cứ làm “luật” giao thông.

Posted by hoangtran204 trên 21/10/2017

Thiếu tướng Chánh văn phòng Bộ Công an nói thế thì từ nay công an hãy yên tâm.  Cứ tiếp tục bảo kê quán bar, bảo kê cá độ bóng đá, bảo kê sòng bài,  sóc dĩa, cho vay nặng lãi… các động hút chích, 

 

Đọc tiếp »

Posted in Công An, Giao Thông, Tham Nhung-Hoang Phí- Ăn Cắp, Thời Sự | Leave a Comment »

►Giả-Thật: Thượng tá Võ Đình Thường: “Tôi đâu có bị đuổi khỏi ngành” (21-10-2017)

Posted by hoangtran204 trên 21/10/2017

Ông cứ chối, nhưng các bài báo 2003, 2010, và 2017 vẫn còn đó.

 

Đọc tiếp »

Posted in Công An, Giao Thông, Tham Nhung-Hoang Phí- Ăn Cắp | Leave a Comment »

►Quy Hoạch Sài Gòn Trước 1975

Posted by hoangtran204 trên 21/10/2017

Một tài liệu rất quí. Đọc để biết tại sao Sài Gòn nay bị ngập lụt sau mỗi cơn mưa. Đọc để hiểu vì sao các đỉnh cao trí tuệ của loài người đã phá nát quy hoạch do Pháp, Mỹ, VNCH đã để lại, cảnh báo phải tuân theo để tránh ngập nước, và kẹt xe trong đô thị: tránh phát triển, xây dựng hướng nam, và đông nam Sài Gòn vì đây là hướng thoát nước. Chỉ phát triển theo hướng tây, tây bắc. 

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông, Miền Nam trước ngày 30-4-1975, Quy hoạch | Leave a Comment »

►Một chiếc xe đi từ Bắc đến Nam hết khoảng 20 triệu tiền xăng dầu nhưng tốn đến 93 triệu tiền phí BOT ( Đài truyền hình VTV, 10-9-2017)

Posted by hoangtran204 trên 12/09/2017

Tin này hoàn toàn không chính xác, và vô lý.

 

Đọc tiếp »

Posted in Giao Thông | Leave a Comment »